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财经 电子书

本书作者:王波明
电子书格式:PDF
图书页码:176
出版社:《财经》杂志社
出版时间:2011-08-01
推荐星级:
更新时间:2017-12-06 00:00:00
ISBN:9771671472069
下载统计:528
TAGS: 王波明 财经
财经 电子书


图书简介

内容简介

《财经2011年第18期(总第197期)》的封面为美债危局。可能酿成危及美国和全球未来的蝴蝶效应,令人怀疑是否还有可靠的货币和安全的债券。

目录

社评
加速推进铁路体制改革
经济学家
违约违出个大政府
不愿提高债务上限的共和党众议员和参议员是在玩火。他们在鼓吹饮鸩止渴,因为违约将立刻让政府的重要性增加而不是减少
观点评述
城市化三辩
要实现区域问的平衡发展,“秘方”就是促进劳动力的自由流动
城市化要突破制度性障碍
时事报道
南海建章立制之争
东盟国家借《联合国海洋法公约》部分条款提出的南海主权诉求,给中国带来了诸多挑战,中国应在传统历史主权论证外,做好更充分的法律准备
默多克不是下一个“雷曼兄弟”
默多克的传媒帝国不太可能因“窃听门”事件土崩瓦解,如果将其置于死地,整个西方新闻界的传统权利空间将严重受损,并在客观上纵容行政权力的扩张,从而打破西方社会的政治平衡
资本与金融
云投集团重组震荡
市场担心,个别地方政府打着整合地方国有资产的幌子,介入融资平台公司的资产重组,转移优质资产,逃避清偿责任,给银行和债务持有人带来不应承担的损失
中美徘徊跨境监管
在审计标准还没有被严格推行,欺诈行为还没有被法律追索的情况下,美国投资者暂难信任中国公司
谋私金融办
湖南省金融办原主任谢光球的谋利手段,未能逃过领导身边人的寻租怪圈,定位仍显模糊的地方金融办处境尴尬
中投满仓交卷
三年累计年化收益率6.4 %,新的注资计划仍在等待批准
港交所改革遇阻
延长交易时间等已有暂缓迹象,港交所未来的改革将在如何适应新形势及确保本地券商利益之间踌躇
前行
理性投资
资本管制:从异端回归正统人们很容易忘记1945年IMF最初成立时,银行家和学者们的共识是热钱应该受到控制
投资展望
黄金年代告终
政府必须暂时在美国经济中担当较大而非较小的角色,仅是考虑到其他国家正以一些最终可能支配全球市场的政策创造大量职位,就应这么做
经济全局
山西“拿捏”转型发展
煤与非煤,产业转型与社会转型,地方利益与中央大局,推改革与要政策,凡此种种,都需要极高的智慧妥为拿捏,以求平衡之道
单新转型镜鉴
一旦资源枯竭,又无法借助城市群发展的外力,实现产业转型实属不易
孔泾源:“非改革无以转型”
如果市场经济体制机制设计得当,就能通过改革促使山西在科学发展的框架中加快转型
高度关注国家资产负债
提升管理国家资产负债的能力,建立跨代际可持续的健康国家资产负债表,对于中国宏观经济的长期稳定至关重要
公共政策
红基会养老地产内幕
由“国字号”公益组织主导的“新型社会养老模式”,往往游走干公益与商业的灰色地带
慈善商业相对论
慈善与商业并非水火不容,但慈善组织从事商业活动的出发点应该是为慈善事业获取更多资源,如不能恪守这一原则,就会陷入身份不明进而饱受诟病的泥潭之中
特别报道
生死甬沮线
国务院总理温家宝对甬温线特别重大铁路交通事故指示,通过现场勘查、技术取样、科学分析、专家论证,要得出一个实事求是的、经得起历史检验的结论,并且依照国家的法律法规、严肃追究相关责任者。
律法规、严肃追究相关责任者
如何给人民一个真诚负责的交代
如果这次事故调查能给人民一个真诚负责的交代,能推动中国铁路和公共交通安全的重大改革,或可告慰在事故中丧生的40个鲜活的生命
铁路投资岔口
已经放缓的铁路投资或进一步减速,依仗近年铁路“大跃进”拉升业绩的铁路建设、机车制造、通信信号设备等高铁相关企业,难逃池鱼之殃
环境与科技
航天飞机:一段苦涩插曲
作为冷战产物,航天飞机诞生之时未能周全论证,对成本和安全因素估计不足,终成太空过客。后航天时代将仍由飞船主导,但只有更高远的深空探测目标才能成为冒险和花钱的理由
公司与产业
探源奶业“国情”
令舆论哗然的中国生乳标准基于“奶业国情论”:中国的奶牛养殖业无法产出高质量原奶,坚持高标准会让70%奶农破产。事实是否如此?
天然气价改迷途
已议和在议方案大有固化三大石油公司垄断之嫌,不放开市场的价格改革难免失败
市场与法治
解码赖昌星遣返
中国政府“严格、清楚和明确”的书面保证,赖昌星家人提前回国,法律程序的穷途末路,这些最终促成了遣返的实现。而一场新的博弈刚刚开始
成功遁返的必然与偶然
“私”破壁垒
远华案见证了中国外贸政策的演变过程,遗留启示之一是,一个健全、开放的经济体有利于抑制走私
亿元贪官录
逐年上升的官员巨额贪腐数字背后,既关乎经济的迅猛发展,更有监管缺失、犯罪手段迭新等原因
张春江裙带
张春江746万余元贿款,花钱者主要是前妻姬蓉与女友王晖,送钱者则是两名交往多年的身边人--大学同窗宋世存与好友张锐,吻合裙带资本的特征
财经速览
纪念日
前瞻
府院动向
读者评论
人物志
慈善与公益
财经双周
金融市场
学术观点
科技前沿
产业新闻
法治动态
《财经网》
财经数评
前景不乐观转型不容缓--2011年二季度中国百名经济学家信心调查报告
2011年中国经济面临的主要问题或风险是:通胀压力较大和中小企业融资困难,经济学家建议应有保有压促进经济平稳增长和转型;坚持目前的房地产调控政策;多措并举缓解
“电荒”压力
财经专栏
书评
小村地景
书摘
先知.哲人和自然正当
清末宪政
“有计划政治”的意外
随笔
贵姓
黄宗羲反三俗
逝者
王大珩
光学家,“两弹一星”功勋科学家,2011年7月21日逝世,享年96岁

精彩书摘

加速推进铁路体制改革
发生在7月23日晚的甬温线特大铁路交通事故,连日来惊动全国上下、牵动世界目光,并不仅仅因其死伤惨重,令此前铁道部人士有关中国高铁先进、安全的说辞褪色,更重要的是引发社会各界对造成这起事故的系统性原因和善后处理的结构性失当进行深刻反思,求索体制性破解之道。
截至本刊截稿,官方公布的数据是:事故已造成40人死亡,200余人受伤。因缺乏全部乘客名单和失踪人数对照,上述伤亡数据会否变更仍未可知。而围绕导致事故的真正原因和夺命时刻的真相揭示,国务院调查组与民间各界人士仍在努力探求中。
恸中思痛,值此中国高铁狂飙突进之际,调查问责理所当然,非不如此,隐惠难以根除,安全难以保障,民心难以凝聚。
引人注目的是,事故发生后第六天,国务院总理温家宝赶到现场悼念逝者,慰问伤员,公开表态,痛心疾首。他指出:高铁建设不是越快越好,要把安全放在第一位,失掉了安全,就失掉了高铁的可信度。他强调:一个政府最大的责任,就是保护人的生命安全,必须要让群众得到真相,无论是天灾还是人祸,都要一查到底,依法处理,毫不手软。
这是非常深刻的反思,亦是义正辞严的承诺、让人动容的感悟。这一严重事故表明,多年来我们引以为荣的“集中力量办大事”体制,在巨大利益引诱和政绩饥渴症驱动之下,不仅边际效用递减,而且潜藏事故诱因,非技术设备失灵或管理调度失当所能尽言之。
更令人痛心的是,当大祸已然酿成,群情悲愤之际,一些官员念兹在兹的仍是“速度”,罔顾胡锦涛、温家宝等决策高层的“救人”指令,无视亿万同胞和全球公众的人道情怀,急于清理车厢,粗糙处置残骸,对生命无珍惜,对死者无尊重。
公众的愤怒不难理解,正当的要求必须满足。我们认为,决策高层和亿万公众的意见相当一致,即必须协力彻查事故,依法追究失责,还公众以真相,给乘客以公道,为后世立殷鉴,通过处理此一标志性事故,推动相关体制机制改革的关键突破。
犹记八年前,“非典”疫情爆发,民心惶惶不安。正是各方同心,雷厉风行,及时公布真相,迅速救治患者,才控制了疫情蔓延,也收紧了散乱民心。如果说,“非典”疫情暴露出我们在公共卫生等社会管理体制机制上的诸多漏洞,劝车事故则暴露出中国发展模式的诸多缺陷,诚可谓一次代价惨重的“系统性追尾”。
八年前因疫情严厉问责,一个部长和一个市长下台,曾经振聋发聩;八年后为事故调查处理,更需严峻手段。
反思此次事故,另一个不容回避的关键问题,是拖延多年的铁道部机构改革与政企分离应有实质启动。此次严重事故发生后,铁道部对事故的推诿与塞责,对民意的沉默与逃避,已然清楚表明,政企不分离,恶果无休止,监督不到位,失职无追索。既然是人民铁路为人民,那就应尽快通过全面机构改革,增加透明度,提升监督力。
早在1998年国务院机构改革之时,包括纺织工业部、冶金工业部等八个行业部委即被撤销,但却对“铁老大”网开一面。迟至2008年大部制改革全面铺开,同司公共交通职责的国家民航总局降格为国家民航局,并入交通运输部,但铁道部再获保全,继续政企合一,集裁判员和运动员于一身,成为社会主义市场经济体制中最大的计划经济“堡垒”。
由此亦可解释,事故发生后铁道部种种有悖人情常理的善后行动。以赔偿为例,若铁道部以监管者身份亮相,等同于行使纳税人代表职责,那就应以乘客利益为重,争取责任企业多赔偿,在更好安抚伤亡者的同时,放大企业违规违法成本,杀一儆百。但铁道部恰恰身兼企业角色,因此希望责任越小越好,赔偿越少越好,处分越轻越好。
不仅赔偿问题,事发后“铁老大”对乘客的救助,对真相的披露,对事件的回应等诸多方面,无不暴露其冷漠无情的官僚作风。前任铁道部长刘志军落马,诸多腐败产业链曝光,已足够触目惊心,此次事故及其善后更足以让高层痛下决心:坚决拆除利益勾连,彻底清除体制沉疴。
因此,我们期待权威部门的认真调查和严厉问责,更希望决策机构早日剥离铁道部双重身份,还铁路行政机关以基本公共服务和行业监管职能。进而加速完成铁路公检法剥离工作,以求在新一轮机构改革中,让2008年未能完成的大部制改革继续深入推进。
届时铁道部应降格为铁路局,与民航局、公路局、水运局、海洋局、邮政局并列于中华人民共和国交通运输部,通过更严格的公众监督与更勤勉的行政作为,真正做到“人民铁道为人民”,尽最大可能避免类似重大事故重现。
……

前言/序言

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